【随時更新】鉄道ラストラン・引退情報まとめ (首都圏JR東日本編)

 

こんにちは、yu199/交通・都市チャンネルの管理人です。

今回は、首都圏のJRの車両のうちラストランや引退が(かなり)近いものをまとめます。

※情報は随時更新していきますが、最新のものでない場合があります。ご了承ください。

中央総武線各駅停車E231系0番台

 

6編成が緩行線に残留しています。この6編成については、しばらく残る見通しです。

 

相模線205系500番台

 

2021年11月より新型のE131系500番台が導入されましたので、旧型の205系500番台は近いうちに相模線から姿を消すでしょう。元々13編成しかいないため、置き換えが本格化するとあっという間にいなくなると思います。2022年1月21日現在、R2編成・R3編成・R4編成・R5編成・R6編成・R7編成・R8編成・R9編成・R13編成の計9本が離脱したとみられていますが、離脱したかと思えば後日運用復帰した例も過去にあったので注意が必要です。(あくまでも参考程度にお願いします)

なお、22年3月のダイヤ改正で、相模線は朝夕に行っている横浜線への乗り入れを廃止します。こちらの撮影も急いだ方が良いでしょう。

 

房総地区 209系2000番台・2100番台

 

 

房総地区の内房線、外房線、総武本線(千葉以東)、東金線、成田線(我孫子支線を除く)で運行されている本形式ですが、2021年春よりワンマン対応のE131系による置き換えがスタートしています。2021年11月時点ではまだまだ主力として運行されていますので、今のうちに撮影することをオススメします。運行範囲が広いので、撮影も比較的容易でしょう。

なお、置き換えられた編成のうち一部は伊豆急行へと譲渡されます。伊豆の地で第二の人生(正確には第三の人生)を送ることになるので、完全に消滅するわけではありません。

 

八高・川越線209系3100番台

 

管理人(私)のYoutubeチャンネルの動画より

離脱と復帰を何度も繰り返した面白い形式です。2021年度中に引退予定であることが、既にJR東日本から発表されています。2022年1月8日と9日には、引退を惜別して臨時のツアー列車が運行されました。

★参考: 八高・川越線用209系3100代が引退へ 元りんかい線車両 JR東日本が体験ツアー販売

なお、2022年1月20日現在ハエ72編成については休車扱いとなっているようです。

 

横須賀線・総武快速線・房総地区 E217系

 

E235系1000番台により、順次置き換えられる予定です。在籍本数の多い今なら、高頻度で撮影できます。

※2021年1月より廃車が始まりました。配給はほぼ深夜に行われるようなので、あまり撮影する機会はないかもしれません。

 

185系

 

2021年3月12日をもって、湘南ライナー及び踊り子から完全に撤退しました。撤退後も不定期の波動用や臨時列車等での運転は随時実施されているようですが、こちらに関してもそう長くはもたないと思います。E257系などによって淘汰されていくでしょう。

 

215系

 

 

湘南ライナーの廃止に伴い、踊り子185系とともに引退しました。今後の去就についてはまだ不明ですが、車齢等を考えるとこのまま廃車になる可能性が高そうです。あり得ない話ですが個人的には215系のムーンライトながらとか見てみたかったです……

※追記 2021年5月下旬、青森でNL-3編成が解体されました。なので、215系が再び営業運転に入るということは残念ながらないようです。

 

485系「華」

 

引退に関する具体的な情報こそ出ていないものの、老朽化等を考えるとそう長くはもたないと思うので、早めに撮影しておいた方が良いでしょう。

 

485系ジョイフルトレイン 「リゾートやまどり」

 

「リゾートやまどり」は主に関東甲信越エリアで運転されている列車です。「はちおうじやまどり」や「しもうさやまどり」等、運転区間を延長する列車もあります。

こちらも引退に関する具体的な情報は出ていませんが、老朽化等を考えるとそう遠くない時期に引退すると思われるので、早めに撮影しておくのが良いでしょう。

 

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