【随時更新】鉄道ラストラン・引退情報まとめ (関東大手私鉄・地下鉄編)
こんにちは、yu199/交通・都市チャンネルの管理人です。
今回は、関東大手私鉄および地下鉄各線の車両のうちラストランや引退が(かなり)近いものをまとめてみました。
※情報は随時更新していきますが、最新のものでない場合があります。ご了承ください。
目次
小田急8000形
具体的な引退時期はまだ決まっていないものの、2022年の秋ごろからチラホラ廃車が発生し始めており、注意が必要です。22年に引退した1000形未更新車の次は、この形式が置き換えられるかもしれません。23年1月時点ではまだ多くの編成が健在ですので、早めの撮影をオススメします。
小田急ロマンスカーVSE (50000形)
2022年3月11日をもって、定期運用からは退きました。22年3月12日以降も臨時列車としては営業運転を続けていますが、23年秋ごろまでには完全に引退するものと思われます。
東急8500系
新型の2020系による置き換えが進んでいます。2023年1月25日に最後まで残っていた8637Fが恩田へ廃車回送されたため、東急8500系はこの日をもって48年の歴史に幕を閉じました。
なお、2022年5月下旬に8631Fが引退したことで東急線内から扇風機搭載車両及び自動放送・ドアチャイム・車内案内表示機非搭載車両が消滅した他、メトロ線内を走行する扇風機搭載車両についても消滅したことになります。(7000系が既に引退しているため)
また、8631Fの引退に伴い東急線の最古参編成は9000系9001Fとなりました。
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都営5300形
新型の5500形による置き換えが進んでいます。2021年9月20日時点で、ついにラスト1本(5320Fのみ)となってしまいました。ラストランや引退の日付等の情報については、特に発表されていないのでいつまで走るかは不明です。(5500形のデジタル無線への更新状況から、ある程度時期を推測することは可能)
※2023年1月下旬時点では、まだ現役です。
京成3600形
2022年12月時点では残り2本(3668F＆3688F)となっています。(8両編成はすでに引退)
2022年度の設備投資計画によると、京成は年度内に列車無線のデジタル化を進めるとのことなので、3400形と共にそう遠くないうちに引退することが予想されます。
西武10000系
池袋線・秩父線系統からは既に撤退しています。新宿線からの撤退も時間の問題でしょう。
西武新101系
具体的な引退時期などはまだ決まっていないものの、車齢を考えるとそう遠くないうちに引退しそうです。早めに撮っておいた方が良いでしょう。
2020年10月に多摩湖線で9000系が運転を開始し、置き換えが進んでいます。2023年1月現在、残り7本です。
※22年3月上旬に259Fが廃車回送されたことで、所沢工場製は263Fのみとなっています。
西武旧2000系
旧2000系最後の8両編成である2007Fは、22年4月26日にラストラン乗車ツアーを実施し、これを以て引退となりました。
参考: 新宿線で活躍した2007編成引退に向けてツアーを2運行開催！
なお、旧2000系は6両編成・2両編成についても数を減らしてきているので注意が必要です。2022年6月に2413F、8月に2033F、10月に2027F、12月に2405Fが廃車となったことで旧2000系は残り5本(6両編成1本・2両編成4本)となりました。2413F＆2027Fの廃車に伴い、3色LED車については全滅となっています。
東京メトロ8000系
2021年8月9日に8107Fが廃車となり、いよいよ18000系による置き換えが始まりました。同じく引退が迫る東急8500系と併せて撮影すると良いでしょう。(残り本数からいって8000系は8500系引退後もしばらくは走ると思いますが)
23年1月中旬時点では、残り9本となっています。(22年12月上旬に8114Fが廃車回送)
※2022年6月10日に8117Fが廃車回送されたことで、3色LED車は完全消滅となりました。
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東京メトロ7000系
関東屈指のご長寿車両ですが、17000系による置き換えが進んでいます。2022年4月18日、最後の1編成であった7134Fが廃車回送されたことで、メトロ7000系は完全に引退となりました(※)。
なお、7116Fの引退により扇風機搭載のメトロ車は完全に消滅したことになります。また、東急8500系8631Fが引退したため、メトロ線内を走行する扇風機搭載車両についても消滅となりました。
※7101Fが新木場で動態保存されているので、厳密には営業運転からの完全引退となります。
東京メトロ02系
新型の2000系による置き換えが進んでおり、2022年12月時点では6連が残り18本となっています。撮影地が限られてくるので、撮るなら混雑する前に行くのが良いでしょう。22年8月下旬には02-117Fが運用を離脱し、B修繕車初の廃車が発生しました。
なお、支線向けの80番台については、22年8月27日のダイヤ改正をもって全て引退となりました。(丸ノ内線全区間の列車が6両編成に統一されたため)
横浜市交通局3000A形
横浜市営地下鉄ブルーラインを走る3000A形は、新型の4000形により2024年頃までに全て置き換えられる見込みです。地下鉄のため撮影地が限られますから、早めに撮っておいた方が良いでしょう。
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